工作原理

• 控制系統(tǒng)：配備先進(jìn)的控制系統(tǒng)，利用傳感器和反饋機(jī)制，同時(shí)調(diào)節(jié)六個(gè)方向的振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)幅度、頻率和相位的精確控制。
• 運(yùn)動(dòng)平臺(tái)：是核心部分，由多個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)單元組成，通過復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)連接，能在六個(gè)方向上進(jìn)行高精度的位移和旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)多維度的振動(dòng)模擬。
• 振動(dòng)發(fā)生器：負(fù)責(zé)產(chǎn)生振動(dòng)信號(hào)，有電動(dòng)、液壓或氣動(dòng)等類型，根據(jù)測試需求選擇，振動(dòng)信號(hào)通過控制系統(tǒng)傳遞到運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)其產(chǎn)生預(yù)定的振動(dòng)模式。

主要功能

• 全維度環(huán)境模擬：可精確再現(xiàn)飛機(jī)起降顛簸、車輛崎嶇路面行駛、船舶波浪搖蕩等復(fù)合振動(dòng)場景，通過自定義振動(dòng)譜、波形和頻率參數(shù)，能靈活構(gòu)建特定測試環(huán)境，如地震波傳播、極端運(yùn)輸條件等特殊工況。
• 智能數(shù)據(jù)閉環(huán)：集成高性能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實(shí)時(shí)記錄結(jié)構(gòu)響應(yīng)、疲勞損傷等關(guān)鍵參數(shù)，為 NVH 性能優(yōu)化、抗震設(shè)計(jì)驗(yàn)證提供量化依據(jù)，開放式控制系統(tǒng)支持用戶自主開發(fā)測試算法。

應(yīng)用領(lǐng)域

• 航空航天領(lǐng)域：用于驗(yàn)證飛機(jī)、火箭結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度、疲勞壽命及控制系統(tǒng)穩(wěn)定性，模擬飛行過程中的各種振動(dòng)環(huán)境，確保航空器的安全可靠性。
• 汽車制造業(yè)：進(jìn)行 NVH 性能測試，通過模擬不同路況振動(dòng)，優(yōu)化懸掛系統(tǒng)、座椅設(shè)計(jì)等關(guān)鍵部件，提升駕乘舒適度。
• 土木工程領(lǐng)域：能精確模擬地震波傳播特性，對(duì)橋梁、建筑等結(jié)構(gòu)物進(jìn)行抗震性能評(píng)估，為抗震設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。
• 電子產(chǎn)品研發(fā)：可模擬運(yùn)輸過程中的跌落、振動(dòng)等環(huán)境，評(píng)估手機(jī)、平板等精密設(shè)備的耐用性，確保產(chǎn)品在各種使用場景下的穩(wěn)定性。